30 июля в Нижнем Новгороде на территории яхт-клуба «Фрегат» впервые состоялся Кубок начальника Горьковской железной дороги по парусному спорту при участии сборных Горьковской, Октябрьской, Северной и Куйбышевской дорог. Всего 10 команд. Эти состязания стали отборочным этапом, победители которого примут участие в финальной гонке Кубка ОАО «РЖД» в сентябре в Подмосковье.

Центр управления Горьковской дорогой находится в Нижнем Новгороде, на слиянии Оки и Волги. Но в отличие от работников других промышленных предприятий города, железнодорожники никогда не вставали под парус. Импульс развитию яхтинга на Горьковской магистрали дал начальник железной дороги Сергей Дорофеевский, который в своё время поддерживал парусный спорт на Октябрьской магистрали. И вот результат: в 2022 году горьковчане успешно выступили в акватории Клязьминского водохранилища на Кубке ОАО «РЖД», став вторыми в своей группе, а в этом году по инициативе начальника дирекции социальной сферы Михаила Желнина на Горьковской магистрали был открыт физкультурно-спортивный клуб по яхтингу. Теперь Волгу бороздят уже четыре команды нижегородских железнодорожников. Все они в минувшее воскресенье приняли участие в регате. Также четыре команды представила Северная железная дорога. Гости из Ярославля оказались чуть опытнее – парусная сборная северян тренируется с 2021 года. Однако самой авторитетной на соревнованиях была команда Октябрьской магистрали под названием Loko-sailing-Team. Она существует уже 11 лет и является неоднократным победителем и призёром крупных отраслевых соревнований, которые проводятся в акватории Балтийского моря. 

Открыли парусную регату заместитель начальника Горьковской железной дороги по кадрам и социальным вопросам Олег Щукин, председатель Дорпрофжел на ГЖД Дмитрий Мололкин и директор Нижегородского подразделения РФСО «Локомотив» Альберт Колодских.

– В преддверии Дня железнодорожника мы впервые проводим Кубок начальника Горьковской магистрали по парусному спорту, – сказал Олег Щукин. – Во-первых, этот вид спорта приобретает среди наших работников всё большую популярность, во-вторых, это зрелищно и красиво, ну а в-третьих, здесь важно уметь работать в команде. Благодарю представителей дорог, что приняли приглашение и приехали к нам на Волгу. Надеюсь, что эти соревнования станут ежегодными, а количество участников будет только расти.

Яхтсмены с некоторым волнением ждали начала гонки, поскольку накануне регаты Нижний Новгород накрыл ураган. Ветер был такой силы, что повалил десятки деревьев. В день старта погода была переменчивой: яркое солнце несколько раз сменялось дождём. Но яхтсменам это никак не мешало, напротив: паруса наполнялись сильным ветром, а берега Волги удивляли разнообразием пейзажей и оттенков. 

Яхтсмены стартовали напротив Чкаловской лестницы под левым берегом Волги и отправились к Стрелке. Маршрутную гонку для железнодорожников составил главный судья соревнований, мастер РФ парусному спорту, трёхкратный чемпион России в классе Open 800, многократный чемпион России в классе «Дракон Классик», призёр Rolex Middle Sea Race и других международных регат Глеб Сулоев.

Раздавая карты спортсменам, он сразу обратил внимание на «банку» – подвижную отмель на месте слияния Оки и Волги. Впоследствии она и стала главным препятствием для экипажей на пути к победе. Некоторые команды так прочно садились на мель, что приходилось прибегать к помощи буксирующей моторной лодки. Еще одной неожиданностью стали водоросли. Они плотно наматывались на киль яхты и блокировали движение вперёд. Наряду с другими участниками регаты в эту коварную ловушку попали и самые опытные яхтсмены с Октябрьской дороги. Борьба с растительностью под килем «съела» немало времени и не позволила чемпионам финишировать первыми. Единственная яхта, которая точно обошла мель, правильно использовала ветер, навигацию и течение и, если зацепила траву, то совсем немного, принадлежала команде Григория Харламова, начальника центра технического обслуживания РЦС-2. Вместе с ним яхту к победе вели коллеги из Нижегородской дирекции связи Виктория Перминова и Ирина Исайкина.

– Главной трудностью для нас было, пожалуй, справиться с самими собой, – поделился после соревнований победитель. – Все вместе, втроём, мы выступаем всего второй раз, поэтому достаточно тяжело было в отдельные моменты. Но, тем не менее, мы справились, и очень рады, что первый Кубок начальника Горьковской железной дороги останется в Нижнем Новгороде.

Отметим, что у Григория Харламова это уже вторая большая победа за последнее время, неделю назад он стал чемпионом России в классе Open 800. Вместе с нижегородцами медалей были удостоены команды Октябрьской дороги (капитан Дмитрий Никуличев) и Северной магистрали (капитан Людмила Чепынёва), они заняли на пьедестале почётное второе и третье место.