О задачах текущего момента и перспективах развития спорта на Куйбышевской магистрали рассказывает руководитель Самарского обособленного подразделения РФСО «Локомотив» Максим Саландин.

Максим Михайлович, уже более трёх месяцев спортивная общественность дороги знает вас как руководителя солидной спортивной организации. Расскажите немного о себе и о своём пути в спорт высоких достижений.

– Со спортом дружу с детства. В секцию лёгкой атлетики меня привёл отец. На протяжении многих лет я серьёзно занимался этим видом спорта. Стал победителем и неоднократным призёром первенств России, попал в резерв сборной страны. В годы учёбы в СамГУПС отстаивал честь университета на соревнованиях различного уровня. Там же и увлёкся пожарно-спасательным спортом. Продолжил им заниматься служа в специальном управлении МЧС России, где отслужил восемь лет. Неоднократно становился победителем и призёром чемпионатов Самарской области и всероссийских соревнований по пожарно-спасательному спорту, получил в итоге звание мастера спорта РФ. После окончания с отличием магистратуры Самарского педагогического университета ушёл в тренерскую деятельность. Тренировал легкоатлетов в школе олимпийского резерва, а также помогал добиваться высоких результатов железнодорожникам из ФСК «Локомотив-Самара Т» и ФСК «IT».

В качестве спортивного руководителя вы посетили много различных состязаний и турниров, совершали ознакомительные визиты в регионы дороги. Насколько динамично, на ваш взгляд, сегодня развивается спортивное движение на Куйбышевской железной дороге?

– Мне как руководителю важно было понять, насколько доступны спортивные занятия для железнодорожников в регионах.  В последнее время становится актуальным ориентирование работников на спорт и в целом на здоровый образ жизни. Однако динамика развития спортивного движения в регионах пока не такая, как нам хотелось бы. Поэтому приняли ряд решений, которые будут способствовать активизации здесь спортивной жизни. Так, формирование сборных команд на сетевые соревнования мы проводим с активным привлечением спортсменов из регионов. А знаковый дорожный турнир по волейболу организовали в Бугульме. Взятый курс мы будем продолжать. Отрадно сознавать, что руководство дороги поддерживает нас в развитии.

Что является главным стимулом для привлечения железнодорожников к занятиям физкультурой и спортом?
– Я бы выделил три фактора: во-первых, это простой доступ к любимым видам спорта в удобное время, во-вторых, престижное положение спортсменов среди руководства и коллег, в третьих, финансовая мотивация – важный фактор, способный запускать масштабные процессы.

Каким клубам, проектам, видам физкультурно-спортивной деятельности в настоящее время требуется наибольшее внимание и поддержка?

– Считаю, что следует отдавать предпочтение командным и массовым видам спорта, таким как волейбол, футбол, баскетбол, лёгкая атлетика, лыжные гонки, велоспорт. Достижения наших великих спортсменов на протяжении многих лет вдохновляют массы на занятия этими видами спорта. Однако развитие традиционных, хорошо знакомых дисциплин необходимо сочетать с грамотным освоением новых, набирающих популярность видов. Сегодня проводится бессчётное количество массовых корпоративных и всероссийских забегов. Бег – это просто и доступно каждому работнику. В связи с этим чувствую потребность в создании бегового клуба, который при поддержке руководства может стать визитной карточкой Куйбышевской дороги.