Железнодорожники Краснодарского узла добрались до станций Пластуновской, Северской, Афипской и Горячий Ключ на велосипедах.

Днём он организует работу железнодорожной станции Краснодар-1: вагоны, поезда, погрузка, выгрузка и, кажется, что не существует для этого руководителя другого транспорта. И только знакомые и сослуживцы узнают по утрам в едущем на работу велосипедисте начальника станции Краснодар-1 Аркадия Шестакова. Активное начало дня сулит успех.

– Что может быть лучше, чем добраться утром на работу на велосипеде? Без автомобильных пробок, на пути к отличной физической форме и с хорошим настроением, – говорит начальник станции.

По пути на станцию к нему присоединяется соратник по спортивному увлечению начальник Краснодарского агентства фирменного транспортного обслуживания Василий Говорок. Позитивно настроенные, они с удовольствием делятся своими успехами и планами в велоспорте.

– Ещё пару лет назад я и не думал о том, чтобы сменить авто на велосипед. И даже относился к этому с лёгкой долей иронии. Но, пообщавшись как-то с начальником соседней станции Краснодар-Сортировочный Александром Чукиным, заинтересовался. Мне кажется, большую роль здесь играет та энергетика, которая исходит от увлечённых людей. Александр просто заразил меня своим хобби, и я стал с интересом слушать его. А вскоре приобрёл хороший велосипед, – рассказывает Аркадий.

Примерно также случилось и с Василием Говорком, который в одной из дружеских бесед узнал о новом увлечении начальника станции. И, наконец, дело дошло до выбора велосипеда.

– Скажу сразу, предварительно я изучил много специализированных сайтов и различных форумов. Внимательно анализировал информацию: какой должен быть размер рамы, какой диаметр колёс на мой рост – 1,95м. Буквально всё приходилось подбирать: тормоза, режим переключения скоростей, резину, вес и размер рамы, посадку, сиденье. Многое советовали товарищи, – вспоминает Василий Говорок.

Но правильный выбор с лихвой окупил потраченные средст­ва и время. Небольшой группой увлечённые общим хобби велосипедисты стали регулярно открывать для себя новые маршруты. Вечерами в будние дни и в свои выходные они покоряли 20-30-километровые дистанции. Побывали в Пластуновской, Северской, Афипской, Горячем Ключе, на Шапсугском водохранилище.

Василий вспоминает, что в Афипскую и обратно (45 км) они доехали менее чем за 2 часа, двигаясь со скоростью 18,7 км/час. Самой длинной их дистанцией был велопробег Краснодар – Горячий Ключ, от станции до станции – 67 км.

Аркадий ставит перед собой цель проехать дистанцию в 100 км. Загвоздка пока во времени, ведь для реализации задуманного необходимо выделить целый день. Пока начальник станции не может себе этого позволить. К тому же сегодня мешает и пандемия.

– Коронавирус поломал нам все планы. К 75-летию Победы мы задумали с группой других велосипедистов Краснодарского узла осуществить велопробег Краснодар – Новороссийск, финалом которого стала бы встреча с ветеранами-железнодорожниками. Новороссийск – город-герой, отличный маршрут. Думаю, мы осуществим задуманное чуть позже, – говорит начальник Краснодарского АФТО.

Вообще, как считают спортсмены, совместный досуг, особенно спортивный, очень полезен в коллективе единомышленников. Ведь, чтобы в полной мере отдавать себя любимой работе, необходимо научиться переключаться, расслабляться для накопления новых сил и энергии.

Ещё в планах железнодорожников-велосипедистов и более масштабный проект –  велопутешествие по Европе за неделю. Идею не только одобрили, но и тщательно проработали уже все потенциальные участники.

– Приезжаем в Амстердам, там регистрируемся в самом большом европейском велосипедном клубе и далее, наслаждаясь пейзажами, двигаемся в сторону Брюсселя. 300 км за неделю, отличные виды и настроение. Уверен, реализация этой задумки тоже впереди! – поделился планами Аркадий Шестаков.